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福特CEO:美国应自产电动车电池 不克不及重蹈缺芯困局

时间:2021-02-27 20:24:38 人气:158 作者:管理员 我要评论(0)

导读: 2月25日动静,本地时候周三福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)暗示,美国必需起头为即将到来的电动汽车高潮出产电池,以避免近似于...

2月25日动静,本地时候周三福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)暗示,美国必需起头为即将到来的电动汽车高潮出产电池,以避免近似于汽车芯片欠缺的供给间断问题。

法利周三出席沃尔夫汽车研究会议(Wolfe Research Auto Conference)。他说,“我们需要将汽车电池的年夜规模出产引入美国,我们将与当局会商这个问题。”“我们不克不及重蹈汽车芯片欠缺的履辙。这太主要了。”

图示:福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)

市场研究公司穆迪估量,全球规模内的芯片欠缺问题正导致良多工场停产,这可能会让福特以及通用汽车本年的息税前利润削减三分之一。全球很多用于汽车和消费电子产物的芯片都来自台积电,该公司一向难以知足出人意表的强劲需求。

福特即将推出F-150电动皮卡,这款车型的电池供给商韩国SK Innovation比来在与LG化学的一宗常识产权诉讼案中败诉。美国国际商业委员会禁止SK Innovation的制品电池10年内进入美国市场,但许可该公司在将来4年内向美国出口电池组件。如许一来,2022年上市的F-150电动皮卡仍然可以或许采用SK Innovation出产的电池组件。

法利呼吁SK Innovation和LG化学经由过程构和告竣息争。但他也认为,美国需要自行量产电池,以解决供给和劳动力问题,避免将来10年内呈现的电动汽车行业高潮。福特暗示,到2025年,公司将在纯电动汽车范畴投入220亿美元。

法利说:这是一个有多种解决方案的庞大机缘。“对于传统玩家来说,我们必需解决劳动力问题,所以自行出产更多电池对我们来说更主要。”

法利还暗示,公司正在对峙不懈地肃除汽车运营中的低效问题。他说,福特汽车每年藉此可能削减10亿至20亿美元的维修费用。

“我们在成本上还没有竞争力,”Farley说。“改良保修是一个主要机遇。”

法利于客岁10月1日升任公司首席执行官,他认为向汽车用户推销办事以及供给公司互联网汽车数据是一个增加机缘。他说,这已经是一个40亿美元的市场。

“它可能会更年夜,”法利说。“而此刻我们才方才起头。”(辰辰)

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